Bringen Sie eine Lupe: Ein verrücktes Seltenes Zenith El Primero und Fünf nett teure Chronographen Von Wittnauer, Minerva, Mathey-Tissot und mehr

Diese Bring A Loupe wird ganz zu jedermanns beliebtesten Komplikationen, dem Chronographen gewidmet. Sie finden eine sehr seltene (und sehr exotisch aussehende) Zenith El Primero, die Referenz G383, produziert in nur 200 Beispielen im Jahr 1970. Wir haben auch eBay, um einige relativ erschwingliche Chronographen, die meisten von ihnen unter $ 1.000 zu finden. Wie Sie vielleicht erwarten, gab es keine Heuer oder Universal Geneve, die es in dieser Woche gegeben hat, unsere Budgetbeschränkung, aber Sie werden einige andere aufregende Uhren von Wittnauer, Minerva und Mathey-Tissot entdecken. Das ist dein Bring A Loupe für den 19. Februar 2016.

Ein Minerva Chronograph Referenz VD712 mit einem besseren Zifferblatt als es scheint

Diese Minerva ist ein gutes Beispiel für einen schön aussehenden Drei-Register-Chronographen, der die Bank nicht zerbricht. Die Minerva VD712 wird angetrieben von dem berühmten Valjoux 72 (auch in Vintage Rolex Daytonas gefunden) und anscheinend diese chrono wurde sogar von der schwedischen Armee verwendet - man kann einige tolle Aufnahmen der militärischen Gravuren findet hier. Das Zifferblatt kennzeichnet hier vor allem eine Basis-100-Skala, die meistens von Ingenieuren verwendet wird, um beispielsweise die Ausgabe einer Produktionskette innerhalb eines bestimmten Zeitrahmens zu berechnen (dies ist eine der weniger bekannten und weniger häufig gesehenen Chronographenschuppen). Der Zustand des 36-mm-Gehäuses ist recht gut, und das Zifferblatt viel besser als es in den Bildern schaut - oft können Kratzer auf dem Plexiglas die Illusion geben, dass das Zifferblatt in einigen Teilen verblasst ist; Andere Bilder aus der Liste bestätigen, dass das Minerva Logo und die rote Außenspur beide gut sind.

Diese vielversprechende Minerva hat gerade die $ 1.500 Marke bei eBay hier gebrochen .

Ein Zenith El Primero Referenz G383 - Was für ein Zifferblatt!

Dies ist einer der seltensten und verrücktesten El Primeros, die Zenith jemals produziert hat. Es wurden nur 200 Beispiele gemacht, aber diese Tatsache verblasst im Vergleich zum üppigen "Poker Chip" -Zifferblatt. Sein Design ist absolut einzigartig, und es gelingt es, über-the-top und seltsam verführerisch zugleich zu sein. Die Indizes hier könnten einige Fragen aufwerfen, da sie nicht die umliegenden Metallmarkierungen auf den meisten anderen G383 sehen - dieses Thema war eigentlich in einigen Foren hier und da abgedeckt . Das heißt, andere ähnliche Beispiele finden sich: eine andere ist derzeit aufgeführt, mit Papieren, auf Chrono24 , und einige Dokumentation bezieht sich auch auf diese Wählkonfiguration hier. Die Jury ist immer noch in Bezug auf dieses Zifferblatt - Zenith könnte einfach zwei Läufe von Zifferblättern für die G383 bestellt haben, für die Versionen mit und ohne das integrierte Armband.

Matthew Bain hat dieses schrecklich unkonventionelle El Primero hier aufgeführt .

Ein Wittnauer Referenz 7004B Mit Weltzeituhr

Wittnauer ist auch einer dieser Marken zu oft übersehen - und dieser Chronograph ist ein gutes Beispiel dafür. Die schwarze Zifferblattversion des Profi-Chronographen ist weit verbreitet, aber das gebürstete silberne Zifferblatt schafft eine dramatische Wirkung, vor allem im Gegensatz zu der roten 24-Stunden-Außenspur, die zur Welt-Zeit-Lünette komplementär ist. Seine Abmessungen sind hübsch zeitgenössisch: 40 mm Gehäuse mit 20 mm Laschen, wie der moderne Rolex Submariner. Und alles auf unserer Checkliste sieht ziemlich gut aus: toller Koffer, original signierte Krone und gepflegte Bewegung. Insgesamt ist das lume attraktiv patiniert - obwohl es ein bisschen knisterte auf den Stundenzeiger. Ja, all dies beweist, dass Wittnauer nicht nur der US-Importeur von Longines war, sondern auch einige sehr anständige Uhren.

Der Händler Watchsteez bietet diesen atemberaubenden Wittnauer für $ 2.650 hier an .

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Eine Woche am Handgelenk: Der 2016 Rolex Air-King, Referenz 116900

Der Rolex Air-King, für die meisten seiner sehr langen Geschichte, war die einfachste, am wenigsten teure Rolex, aber auch in gewisser Weise der Purist Rolex. Ohne Datum, ein 100 m wasserdichtes Gehäuse, verschraubte Krone und Chronometer-Zertifizierung, hatte es jede wesentliche Eigenschaft, die eine Rolex eine Rolex macht, ohne Ablenkungen. Im Jahr 2014 wurde es jedoch abgebrochen, und sein Status als Einstiegsebene Rolex sowie die Purist Rolex wurde im Jahr 2015 von einer neuen Version der Oyster Perpetual genommen. Im Jahr 2016 kehrte der Air-King zurückUnd es ist nachdrücklich nicht deines Vaters Air-King. Mit einem 40-mm-Koffer, der neuen "Superlative Chronometer" -Zertifizierung, der vollständigen Überholung des Zifferblattes und den gleichen Arrangements für den Widerstand gegen den Magnetismus wie die Milgauss, kann es ein Air-King im Namen sein, aber in der Hand und am Handgelenk, Es ist eine fast ganz neue Uhr.

In der Tat ist es so eine Abkehr von dem, was wir uns alle gewöhnt haben, als Luft-König zu denken, dass ich fast wünschte, dass Rolex es etwas anderes benannt hat. Die Beibehaltung des Air-King-Namens bedeutet, dass Sie ein wenig kämpfen müssen, wenn Sie zum ersten Mal Bilder von der Uhr sehen - oder wenn Sie es anfangen zu tragen - es als sein eigenes Ding zu sehen, anstatt durch den Schleier von Jahren der Exposition gegenüber Etwas anderes hatte den gleichen Namen. Was ist das gleiche aber - Rolex ist ziemlich gut in nicht völlig stören die Verbindung von einer seiner Uhren zu früheren Modelle im Besonderen, und zu den grundlegenden Design-Codes des Unternehmens im Besonderen - ist das Air-King-Logo, als ob zu Beruhige den Skittish, der unter ihm alles ist, der Luftkönig ist die gleiche puristische Uhr, die du einmal gekannt und geliebt hast.

Trotz des symbolischen Versuches des Logos, mich von einer Leiste zu sprechen, muss ich zugeben, dass man sich etwas gewöhnungsbedürftig machte. Die winzigen Ziffern bei den fünf Minuten-Marken, die weißen Gold 3-6-9 arabischen Ziffern, die gelbe Krone und die grüne "Rolex" und die grüne Sekundenzeiger schienen, für die ersten paar Stunden, dass ich die Uhr trug, wie ein Haufen von Schlecht sortierte Rettungsboot-Passagiere, die dank einer zufälligen Torsion des Schicksals alle alle lernen müssen, sich miteinander auseinanderzusetzen, oder sonst.

Nach vielen Jahren des Tragens von Armbanduhren für die Zwecke der Überprüfung habe ich mich ziemlich gut gelernt, durch eine unerwartet felsige Phase zu kommen, aber ich fand mich den Air-King aus und legte ihn mit einer eher nervösen Häufigkeit wie ein Mädchen zurück Auf Prom Night, die nicht entscheiden können, ob sie ihren Corsage liebt oder hasst. Das ging für einen Tag und eine halbe bis endlich, der Air-King und ich begannen, ein bisschen mehr aneinander zu kommen. Allmählich traf ich es auf halbem Weg, indem ich die Idee liege, dass es der alte Air-King sein sollte, und es traf mich auf halbem Weg - eigentlich, es hat mich überhaupt nicht auf halbem Weg getroffen, es war einfach nur auf Kurs, Als ob es nicht eine toot oder ein kitzeln würde, was ich von diesen 3-6-9 Markern dachte.

Es ist natürlich einfacher, sich an Neuheit anzupassen, wenn alles neu ist, ist auch gut gemacht, und eine Sache, die du mit Rolex bekommst, ist alles gut gemacht - auch wenn irgendein gegebenes Design nicht deine Tasse Tee ist, zumindest was auch immer es ist Du magst nicht die technisch einwandfreiste Sache sein - du-nicht-wie das du je gesehen hast. Wie bei Rolex üblich, ist die Ausführung des Zifferblatts und der Hände außergewöhnlich, mit nary ein rauer Fleck zu sehen, auch in extremer Nahaufnahme. Es gibt sehr wenige Zifferblätter und Handsets von jeder Marke zu jedem Preis Punkt, dass ich denken kann, dass würde diese Ebene der Prüfung zu tolerieren, und diese Qualität in der Ausführung, für mich sowieso war das dünne Ende des Keils in Bezug auf nicht nur anpassen Zum Air-King, aber eigentlich fängt an, sich auf die verflixte Sache zu erwärmen.

Das Oyster-Armband und die faltende Oyster-Schließe sind, wie niemand, der jemals auf einer Rolex der jüngsten Fertigung versucht hat, überrascht sein wird, zu hören, geräuschlos glatt und zuverlässig im Betrieb zu sein, und so bequem, als wären sie aus Seide statt Stahl gefertigt worden . Einmal am Handgelenk, die gleichmäßige Verteilung des Gewichts geht ein langer Weg, um sicherzustellen, dass das anfängliche Gefühl von Komfort ist nicht eine flüchtige, und das ist trotz dieser eine ziemlich kräftige Uhr: 152 Gramm im Büro Skala oder 10 Gramm schwerer als Ein Seiko SKX-007, wie gewogen während unserer (in) berühmten Wiegen aller Uhren im Büro am vergangenen Mittwoch. Dass es sich viel weniger schwer fühlt, als die Seiko einen langen Weg zur Verstärkung unserer Schlussfolgerung aus dieser Geschichte, dass die Verteilung der Masse ist zumindest genauso ein Faktor für Tragekomfort wie Gesamtgewicht.

Wie es sich herausstellt, ist die Ästhetik des Air-King 2016 eine auffällige Ähnlichkeit mit zwei Cockpit-Instrumenten, die von Rolex im Jahr 2006 zu Beginn seiner Partnerschaft mit dem Bloodhound SSC-Projekt erstellt wurden. Das Bloodhound Super Sonic Car, falls Sie es nicht gehört haben, ist, wie sie sagen, genau das, was es auf der Dose sagt: ein Auto, das von einem Turbojet-Motor angetrieben wird, der von einem Eurofighter ausgeliehen wird, der derzeit die Landgeschwindigkeitsrekord hält 763 Meilen pro Stunde, und die einen Versuch machen, die 1.000 Meilen pro Stunde Barriere im Jahr 2017 zu knacken. 

 

Jetzt können Sie denken, dass analoge Instrumente in dieser Art von Fahrzeug sind nicht sehr häufig-sinnlich, aber dann wieder, macht nicht 1.000 Meilen pro Stunde auf drei Räder (für diese Angelegenheit, auf jeder Art von Rädern) und natürlich, Sie Habe auch analoge Instrumente in den Cockpits von Jet-Kämpfern. Der Air-King hat definitiv das Farbschema der Cockpit-Instrumente geerbt, wenn nicht ihre völlige abgestreifte Klarheit. Und es gibt noch einen Respekt, in dem der Air-King eine technisch beeinflusste Uhr ist - dieser ist so verborgen wie das Zifferblatt-Design.

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Die besondere Angelus U30 Tourbillon Rattrapante Uhr

Es gibt technisch eindrucksvolle Bewegungen, wunderschön ausgeführte, komplizierte ... und dann gibt es manchmal Bewegungen, die jemanden auf der Marke implizieren, ist völlig verrückt geworden, mischte und seine Lieblingskomplikationen abgestimmt und weigerte sich, Antworten. Hier ist ein perfektes Beispiel für das letztere Phänomen, die Angelus U30 Tourbillon Rattrapante, eine Uhr mit einem Tourbillon, ein Doppelspaltenrad-Flyback, der den zweiten Chronographen, die automatische Wicklung, die Gangreserveanzeige und eine gesunde Menge an Skelettierung aufgeteilt hat.

Doppelspaltenrad-Rücklaufsplit zweiten Chronographen. Ich musste zweimal aufhören, das zu schreiben - das klingt so gut, dass es meine Knie zittert und meine Finger kribbeln. Laut Angelus hat es seine Uhrenmacher und Ingenieure fünf Jahre gebraucht, um das Angelus A-150 Fertigungskaliber zu entwickeln, das den Angelus U30 Tourbillon Rattrapante antreibt. Alle Komplikationen, so sagen sie, wurden so umgestaltet, dass sie innerhalb dieser 37,60 Millimeter breiten und 9,35 Millimeter dicken Bewegung zusammenpassen und so durch eine ziemlich eindrucksvolle Skelettierung sowohl auf dem Zifferblatt als auch ausgesetzt werden können Fallrückseite

Die Bewegung ist voll integriert, was bedeutet, dass es keine modularen Add-ons zu einem Basiskaliber gibt. Stattdessen wurde die A-150 von Grund auf entworfen, um all ihre Komplikationen aufzunehmen. Hier sehen Sie auf der Zifferblattseite:

Zuerst, auf Angelus basiert, gibt es insgesamt 15 Räder auf der Zifferblattseite sichtbar - es scheint deutlich mehr zu sein, aber einige von ihnen sind eigentlich Ritzel und keine Räder. So gibt es keinen Mangel an Augen-Süßigkeiten, so viel ist sofort offensichtlich. Die Stunden- und Minutenzeiger sind in der Mitte montiert, rechts ist der 30-minütige Zählersatz für den Chronographen, und genau darunter befindet sich das Säulenrad für die Split-Sekunden, auch bekannt als Rattrapante-Funktionalität des Chronographen. Um die linke Seite des Zifferblatts um 8 Uhr herum ist die bunte Rot-grüne Gangreserveanzeige mit ihrem ordentlichen Satz Räder und Ritzel. Letztes aber definitiv nicht zuletzt im oberen linken Viertel der kreisförmigen Bewegung ist das einminütige Tourbillon. Es arbeitet bei 4 Hertz und ist durch den großen offenen Raum um ihn herum gut sichtbar,

Hier ist, wie der Chronograph funktioniert. Ein völlig normaler Säulenrad-Chronograph an und für sich ist eine echte technische Herausforderung, um richtig zu werden. Was die Angelus U30 Tourbillon Rattrapante-Uhr bietet, ist jedoch eine der seltensten Mixe aller Chronographen-Komplikationen: Es ist ein Rattrapante-Chronograph mit einer Fly-Back-Funktion. Der Rattrapante-Teil bedeutet, dass es zwei zentrale Chronographen Sekundenzeiger gibt, die immer zusammen angefangen werden, aber bei Betätigung des Knopfes in der Krone können sie getrennt werden, so dass der untere einen aufhört, um die gespaltene Zeit zu markieren, während der obere hält Bei der Verfolgung der Zeitspanne. Während es heute noch wenig praktisch nutzbar ist, können Telefone eine nahezu endlose Anzahl von Split-Zeiten verfolgen - das ist eine der coolsten und beeindruckendsten Chronographen-Modifikationen.

Was die Rückfahr-Chronographen tun, erlaubt es dem Träger, den Chronographen zu starten und dann einfach durch Drücken des Reset-Schiebers um 4 Uhr, während der Chronograph noch läuft, alle Chronographen-Anzeigen auf Null zurücksetzen und sofort das Timing neu starten. Klingt einfach genug, aber was passiert eigentlich in der Bewegung ist ganz im Gegenteil: Der bereits laufende Chronograph muss zuerst aufhören, was bedeutet, dass die Kupplung der Funktion auskuppeln muss, dann müssen die herzförmigen Nocken der Sekunden- und Minutenanzeige sein Rücksetzen durch ihre jeweiligen Nocken auf die Nullposition, dann muss die Kupplung wieder einrasten und der Chronograph kann wieder losfahren.

Es gibt so vielfältige Möglichkeiten, wie eine Chronographenkomplikation schief gehen kann - wenn nicht konstruiert und / oder richtig benutzt. Und je komplexer es ist, was der Angelus U30 Tourbillon Rattrapante sicher ist, desto schwieriger ist es, sicherzustellen, dass nichts schief gehen kann. Wie der Angelus U30 Tourbillon Rattrapante dazu ankommt, das ist schon schwer zu sagen, aber lasst uns nur sagen, dass hoffentlich 5 Jahre in Forschung und Entwicklung genug war, um alles richtig zu machen.

Und Angelus hat all diese Funktionen genommen und sie in einer wirklich 21. Jahrhundert gekleidet: die Brücken der Bewegung, sowie der feste 22k Weißgold-Wickelrotor wurden mit schwarzer ADLC-Beschichtung behandelt, aber es gibt immer noch eine große Menge an Hand- Anfasen und Polieren sichtbar an den Kanten der Platten und Brücken.

Das 47-Millimeter breite und recht vernünftige 15-Millimeter-dicke Gehäuse passt zu der dunklen, farbigen Farbe der Bewegung mit der unbehandelten 5-Titan-Lünette und dem Nacken und dem schwarz beschichteten Kofferprofil. Sogar der Gurt wird von Angelus als "Black Stealth Alligator" bezeichnet - dieses Tier muss irgendwo ganz hoch auf der Nahrungskette sein.

Angelus hat die Bombe auf diesem Angelus U30 Tourbillon Rattrapante fallen gelassen, als ob die letzte Woche die kühne neue, all-sapphire Freigabe der U20 nie passiert - oder ist es BaselWorld 2017 schon? Um zwei völlig unterschiedliche und neue Uhren von solcher Komplexität freizugeben, ist auch für die größten, reichsten Marken der Branche, geschweige denn für relativ kleine Hersteller als Angelus und La Joux-Perret - La Joux-Perret der Bewegungshersteller und Besitzer Von Angelus, der wiederum unter die Muttergesellschaft Prothor gehört, die eigentlich im Besitz von Citizen Japan ist.

Auf jeden Fall hat Angelus uns mit diesen beiden Neuerscheinungen wirklich begeistert, und während der Saphir U20 uns schon bei uns auf die BaselWorld 2016 begeistert hat, ist der neue Angelus U30 derjenige, den ich nicht abwarten kann Betrieb. Erhältlich in einer limitierten Auflage von nur 25 Stück, ist der Preis für den Angelus U30 Tourbillon Rattrapante ein kompetitiver $ 59.950 - in Anbetracht der Tatsache, dass viele vergleichsweise komplizierte Tourbillon Uhren mit sechsstelligen Preisschildern kommen.

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Modern trifft Vintage mit dem 1-hundert von AVRA Jetzt

Sechs Jahre in der Herstellung, die 1-Hundred von AVRA ist ein einzigartiger nehmen auf einem analogen Zeitnehmung Computer. Diese Uhr übernahm sechs Jahre in der Entwicklung, beherbergt fünf Patente und beinhaltet eine 360-Grad-Hilfszeitanzeige und eine vertikale Krone namens Chronolock.

1-hundert Edelstahl schwarz, Bilder von AVRA WATCH COMPANY zur Verfügung gestellt

AVRA WATCH COMPANY Besitzer, Nicholas DiLoreto, schuf die Uhr. Er arbeitete mit BMW und Volvo als Automobil-Designer, bevor er sich entschloss, den Übergang vom Fahrzeugdesign zum Design zu machen.

1-hundert Edelstahl schwarz

Ein Kraftpaket aus innovativem Design gepaart mit einer starken Schweizer Zeitmessung, die 1-Hundred ist langlebig. Es ist wasserdicht bis 100 Meter und ist in Titan oder Edelstahl mit einer optionalen IP-gehärteten Beschichtung erhältlich. Jede Uhr ist schweizerisch gemacht und von Hand montiert. Kundenspezifische Teile und patentierte technologische Fortschritte bedeuten, dass es etwa acht Monate dauert, um eins zu bekommen. Darüber hinaus werden die Uhren in begrenzten Mengen produziert, weil sie bei der Montage außergewöhnliche technische Kompetenz benötigen.

1-hundert Edelstahl schwarz

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Longines Eisenbahn

Im Jahr 2016 gestartet, verwendet die Longines Railroad Rail als Inspiration für diese klassische und dennoch moderne Uhr. Pünktlichkeit ist das Rückgrat bei der Entwicklung eines sicheren und zuverlässigen Eisenbahndienstes. Denken Sie nur an den Stand und warten auf den Zug. Es ist unglaublich besteuert. Zumindest mit dieser neuen Uhr wird der Träger pünktlich sein.

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurden Longines Uhren von den Angestellten vieler Eisenbahnunternehmen in Rumänien, Serbien, Persien, Kanada und den Vereinigten Staaten getragen.

Das Kaliber L888.2 versorgt das Stahl 40mm Gehäuse. Die automatische Wicklung mechanische Bewegung verfügt über eine 64-Gang-Reserve. Das Design der Uhr ist klassisch und erinnert daran, wann die Eisenbahn König war. Obwohl das nicht mehr stimmt, ist es eine klassische Uhr. Shiny Lack schwarze Hände und bemalte arabische Ziffern ergänzen die off-white poliert Zifferblatt.

Longines Eisenbahn

Über Longines Longines hat sich seit 1832 in Saint-Imier in der Schweiz etabliert. Sein Uhrenmacher-Know-how spiegelt eine starke Hingabe an Tradition, Eleganz und Leistung wider. Mit langjähriger Erfahrung als Zeitnehmer für Weltmeisterschaften im Sport oder als Partner internationaler Sportverbände , Longines - berühmt für die Eleganz seiner Uhren - ist Mitglied der Swatch Group Ltd, dem weltweit führenden Hersteller von Uhrenprodukten. Die Marke, die durch ihr geflügeltes Sanduhr-Logo bekannt ist, hat jetzt in über 130 Ländern. Entdecke mehr über Longines hier.

Longines stellt ein neues Modell vor, um seine Conquest-Kollektion hinzuzufügen, ein Name, der von vielen der erfolgreichen Stücke der Marke im Laufe der Jahre getragen wird: Conquest 1 / 100th Horse Racing. Jetzt halten die Zeit auf eine Hundertstelsekunde, diese Uhr beinhaltet eine einzigartige Bewegung, die ihre Vorgänger übertrifft. Die Schaffung dieses Modells sieht Longines weiterhin seine lange Tradition als Zeitnehmer für Reitsport und zahlt Hommage an alle, die leidenschaftlich über Flat Racing.

Longines, Zeitnehmer für sportliche Aufführungen seit dem Ende des 19. Jahrhunderts, startet eine neue Serie von Uhren, die speziell für Sportarten entwickelt wurden, die ein hochpräzises Timing erfordern. Die Conquest 1 / 100th Serie reagiert auf die Bedürfnisse von Athleten, Profis und Sportfans, neben vielen anderen, da sie mehrere Zwischenzeiten misst und eine intuitive Analoganzeige hat, die die Zeit bis ein Hundertstel Sekunden mit einer separaten Hand zeigt. All dies ist möglich dank der neuesten Generation der Quarzwerk, die exklusiv für Longines von ETA entwickelt wurde.

Sie müssen den ganzen Weg zurück bis 1878 gehen, um die ersten Spuren von Longines 'Engagement im Reitsport zu finden. Es war tatsächlich zu dieser Zeit, dass die Marke eine ihrer emblematischsten Gegenstände produzierte, eine Uhr, die mit dem Bild eines Jockey auf seinem Berg eingraviert war, was die Aufführungen auf die Sekunde zeitlich abgestimmt hatte. Auf den Rennstrecken von 1881 gesehen, wurde dieses Modell bereits von den meisten Richtern in New York bis 1886 verwendet. Folglich war die Bedeutung, die Longines in Reitwettbewerben platzte, wuchs, während die Marke weiterhin die Grenzen der Präzision drückte. Heute setzt Longines seine reiche Tradition in der sportlichen Zeitmessung fort, indem er die Conquest 1 / 100th Horse Racing, eine silberne Fassade der Eroberung 1 / 100. enthüllt.

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Vorstellung des Pilot Typ 20 Extra Special Bronze-Brigade General James B. Thayer Limited Edition

Letzte Nacht in Portland, Oregon, Zenith Uhren und Topper Fine Jewelers nahm an einer besonderen Veranstaltung teil, um Geld für das Oregon Military Museum zu erwerben und einen echten amerikanischen Helden, Brigadegeneral James B. Thayer zu ehren. Das Oregon Military Museum widmet sich der Ehrung der Service-Engagement und Geschichte der oregonischen Soldaten und Frauen. Die Spendenaktion wurde von General Thayers Sohn Tommy Thayer organisiert, der auch der Leadgitarrist der legendären Rockgruppe KISS und ein Watch-Enthusiast ist.

Ein Blick auf den Pilot Typ 20 Extra Special Bronze-Brigade General James B. Thayer Limited Edition

Die Veranstaltung wurde von einer beeindruckenden Sammlung von Unterstützern, darunter eine Reihe von Icons aus der Wirtschaft, Militär und Entertainment-Industrie besucht. Die Veranstaltung wurde durch eine Aufführung einer All-Star-Aufstellung wichtiger Musiker hervorgehoben, die ihre Zeit und ihre Bemühungen zur Unterstützung der Sache spendeten. Auf der Veranstaltung waren Tommy Thayer und seine KISS-Bandkollegen - Gene Simmons, Paul Stanley und Eric Singer - sowie Robby Krieger von den Türen, Danny Seraphine aus der Band Chicago und Will Lee von The Late Show mit David Letterman. Ein paar der Hits, die sie spielten, waren Roadhouse Blues , Beth und Rock and Roll All Nite .

Die Limited Edition Pilot Typ 20 Brigadegeneral James B. Thayer mit der Abend-All-Star-Band-Playlist in der Kulisse.

Durch alle Maßnahmen war der Abend ein enormer Erfolg und erhöhte $ 1,4 Millionen in Richtung des Baues des Museums.

Brigadegeneral Thayer diente einer Lebenszeit des berühmten Wehrdienstes, wird aber vielleicht am besten für das, was im Mai 1945 am Ende des Zweiten Weltkrieges stattgefunden hat, erinnert werden. General Thayer war damals ein 2. Leutnant im 14. Infanterie-Regiment der Armee. Sein Zug war in Österreich auf einer Aufklärungsmission, als er 17.000 Sterbende entdeckte, die bei der Flucht deutscher Soldaten im KZ Kärnten Lager zurückgelassen wurden. Thayer und die Entdeckung seines Soldaten über das Lager und ihre Hilfe für diese Menschen haben Tausende von Leben gerettet.

Für die Spendenaktion spendete Zenith zwei spezielle 18kt Roségold und Titan Pilot Extra Special Limited Edition Uhren. Ein Stück wurde General Thayer bei der Veranstaltung präsentiert. Das zweite Stück wurde für eine beeindruckende $ 40.000 versteigert, die dann von einem anonymen Spender mit einer 80.000 $ Spende an das Museum abgestimmt wurde.

Einer von zwei Titan und Roségold Zenith Pilot Typ 20 Extra Spezielle Uhren auf Alligatorriemen. (Foto mit freundlicher Genehmigung von Zenith)

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